拆火花塞常用的工具和火花塞的更换注意事项

火花塞的更换注意事项：尽量使用拆装专用的火花塞套筒扳手。专用火花塞套筒扳手中，内藏橡胶圈，可以轻松从发动机缸体中取出和植入火花塞。植入后注意检查橡胶圈是否脱离火花塞，否则高压分火缸线不能安装到位。火花塞不是固紧螺丝，不需要十分用力拧紧。将火花塞顶部电极头植入套筒中，沿缸体下滑，并轻轻旋至手感紧后，再适当加力拧动1/4圈（约再拧紧90度左右），此时的火花塞紧度求已经合适。空心的金属垫圈会起到良好的密合作用。（严禁加力拧紧火花塞）无专用套筒工具时，完全拧松火花塞后，将原车高压分火线探入发动机缸体内，可以帮助取出松动的火花塞。高压分火缸线安装到位即可，不要大力按压，否则容易导致卡口簧片松动。

拆火花塞常用的工具：火花塞（一般是4枚）。专用火花塞扳手（依据汽车车型选择火花塞套筒大小）。一般常用的是8mm，10mm，12mm套筒（依据车型选择）拆发动机护罩，节气阀等螺母使用；十字（一字）螺丝刀或内六角扳手（依据车型选择）拆电磁阀上的螺丝用。尖嘴钳，松开各个软管卡箍垫圈或拉拔用手比较难拔的缸线的时候使用以下工具可根据需要条件配置。磁性棒，螺丝或磁铁等掉了可以很方便的取出来。棘轮扳手，搭配套筒使用。套筒延长杆，搭配套筒使用。卡尺，可用来检查火花塞间隙以及其他需要检查间隙的地方。

拆下旧插头之前，让发动机完全冷却。事先调整新的插头到适当的间隙。您的发动机的正确的缺口可以在用户手册中找到。为避免混淆火花塞电线，请一次卸下并更换一个插头，或使用胶带标记每根电线。拉动橡胶套，小心地将火花塞末端的火花塞电线取下。不要拉线本身。如果保护罩粘住，请使用扭转动作将保护罩拉出并拔出电线。用抹布或小刷子清理旧塞子和周围的区域。这样可以防止塞子被移除时异物落入气缸内。

在拆装火花塞的时候，一定不要把火花塞掉到地上，因为即便是没有摔烂，但是负极也是很大的可能损伤到的，而火花塞负极撞击地面砸过的话，就会导致汽车汽车点火系统不良。我们直接可以用火花塞套筒把火花塞拆下来，在拆的过程中一定要注意套筒跟火花塞保持垂直，因为不垂直的话有一定的角度来拆火花塞，有可能会把火花塞弄断在气缸头上。当我们拆卸下来旧的火花塞之后，下一步当然是装上新的。这里我们就要用到扭力扳手这么一个东西了。我们用火花塞套筒把火花塞对正，垂直的放进去，注意一定对正螺丝口。用套筒轻轻扭紧，然后就换扭力扳手，一般每个型号的火花塞想应的厂家都会在该型号的规范上有说明用多少扭力上紧火花塞。

一是火花塞的使用寿命是有很大的不同的，一般原车火花塞，开车习惯好，用的好的，10万公里都没有任何问题，当然那可能是铱金材质的火花塞。二是影响火花塞的几个东西，汽油品质，混合气体和积碳，按时保养，经常高速，加两桶油，几乎10万没问题。三是有时候看到发动机故障，车又没劲，发动机声音异常，那可能就是缺缸，火花塞的问题极大，不急换一个就是了。