什么是火花塞，火花塞多久更换合适

火花塞是汽车发动机点火系统中的一个主要元件，凡是汽油发动机上都有火花塞，一缸一个，个别的高速汽油发动机每缸还装有两个火花塞。火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。目前常用的火花塞分为电阻火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞。电阻火花塞的寿命为2万公里，铂金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。因此，一般低端车原装火花塞为电阻火花塞，而豪华车和中高端车型的原装火花塞大多都是铱金火花塞。

火花塞的作用很多人都了解，那就是通过引入高压电流产生电火花，在发动机运转时负责点燃混合气的“点火”装置。在长年累月的打火过程中，火花塞头部侧电级与中心电级之间的间隙会产生一定的变化。当间隙变大时，火花塞所需要的击穿电压增高，不易点火，发动机就会出现“缺火“现象，当间隙过小时，打出的电火花微弱，不仅容易出现”测漏电“现象，还容易产生积碳，并对发动机会影响发动机的燃烧效率。

火花塞的主要组成部分是由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极包括外壳组成的一整套到电体。汽车发动机内部的油汽混合物需要燃料进行燃烧，而点燃燃料的火花则是由火花塞提供的电火花。或以从另一种层面来说，火花塞的好坏影响着发动机的工作效率，从而影响油耗、动力等等多方面。一般来说火花塞的工作环境相当恶劣，因为火花塞就像是一根电棒一样，直接插进发动机工作的中心，并需要保证发动机能够不停工作。一般来说，基本低于450°C的工作温度，由于燃烧不充分，更容易积碳；而超过900°C的时候，发动机容易过早燃烧造成爆震。

火花塞是点燃汽缸内油气混合气的主要部件（柴油发动机是不需火花塞点火的）。如果说发动机是汽车的心脏，那么火花塞就是发动机心脏的“起搏器”，其性能差或老化，必然会造成发动机乏力、油耗增加。气缸内混合气燃烧的是否充分，火花塞所起的作用很大，也会对燃料的消耗有很大的影响，如果出现部分火花塞不工作的情况，燃料消耗会大幅度的增加。更换火花塞要使用火花塞扳手。

在火花塞的实际使用过程中，因为每辆车的车况不同，因此对火花塞的损耗也不同。所以，火花塞是否需要更换，不能只看公里数，主要的是要看火花塞的使用情况。如果火花塞的间隙过大或者出现裂纹这肯定是需要更换的，如果火花塞上只是有积碳，其实是不需要更换的，只要做一些简单的处理还是可以继续使用的。当然，你要是不差钱的话换一套新的也是可以的。