撬杠轮胎扳手，L型两用扳手

    L型轮胎扳手在正式投入使用之前，要经过层层检验筛选，其中最基本的就是外观检验，也可以说只有外观没有问题之后，才能进行进一步的质量检测，通过检验的方可继续使用，下面给大家介绍一下它的检验方法。工序中出现的废品由班组自行挑出，由检验员进行评审和处置。L型撬杠轮胎扳手，拆卸机械轮胎实用五金工具。

　　检验员按规定的检验项目进行抽样检验。抽样检验中如发现不合格品，检验批应返回班组自检，不合格品挑出后，再重新提交检验。检验员对生产过程进行监督，毛坯如达不到质量标准要求，有权令其调整，调整合格后方可批量生产。

　　轮胎扳手表面氧化皮检验的结果用于车间过程控制，不作为批合格与否的判定。毛坯如有超出规定要求的残留毛刺，进行返工，用砂轮磨去过大的毛刺。其它形式的少量不合格品按报废处理，若为批量不合格品，经有关部门评审后处置。检验完成后按数量填写检验记录。

    汽车十字轮胎扳手的材质一般是工具钢的。工具钢具有较高的硬度和在高温下能保持高硬度和红硬性，以及高的耐磨性和适当的韧性。T7、T7A碳素亚共析钢。具有较好的塑性、韧性和强度，以及一定的硬度，能承受震动和冲击负荷，但切削能力差。用于制造承受冲击负荷不大，且要求具有适当硬度和耐磨性，及较好的韧性的工具，如锻模、凿子、锤、冲头、金属剪切刀、扩孔钻、钢印、木工工具、风动工具、机床顶尖、钳工工具、钻凿工具、较钝的外科医疗用具等。

    十字轮胎扳手的整体锻造经特殊工艺整体热处理，做工好，耐用、占用空间小、份量十足。那么它具有哪些特点呢？十字轮胎扳手的十字交叉处强静电碰焊，焊接深入、牢固，保证产品使用中能承受较强力度。十字轮胎扳手套筒与接杆整体锻造成型，使产品整体品质得到保证。十字轮胎扳手材质优良，经久耐用。十字轮胎扳手做工精细，外观美观，永不生锈。 十字轮胎扳手适用于19座及以下各类客车、小汽车轮胎上使用，质量保证，终身保用。